• Automatische Tourenplanung in Echtzeit (dynamische Tourenplanung)
  • mit flexiblen (auch nichtlinearen) Kostenfunktionen
  • mit der Möglichkeit der manuellen Eingabe und Änderung - auch von aktiven Touren
  • mit automatischem Soll-Ist-Vergleich anhand von GPS-Daten
• Halbautomatische Tourenplanung ("Planungsvorschläge") mit
  • Suchen von passenden Aufträgen zu Touren
  • Suchen von passenden Touren zu Aufträgen
• Manuelle Tourenplanung mit
  • Einfügen von Aufträgen in Touren sowie
  • Entfernen von Aufträgen aus Touren
  • Änderung der Reihenfolge von Aufträgen in Touren
• Alternative Auftragstypen
  • Knotenorientiert mit simultaner Abholung und Auslieferung an einem Standort
  • Kantenorientiert (Pickup-and-Delivery) mit getrenntem Abhol- und Auslieferungsort
  • Daueraufträge zur Abbildung regelmäßig wiederkehrender Aufträge
• Reports
  • Ergebnisse können interaktiv weiter verwendet werden
  • Ergebniss können in Excel oder Access weiterverarbeitet werden
  • Definitionen der Reports durch Anwender ohne Programmierkenntnisse
  • Report-Definitionen können abgespeichert und wiederverwendet werden
• Abrechnung
  • Konfigurierbare komplexe Tarifmodelle
  • Flexible Gültigkeitszeiträume und Priorisierung
  • Bei Bedarf automatische Auswahl des günstigsten Tarifs
  • Strukturierung z. B. nach Fahrzeugtypen und Dienstleistern

• Stochastische Tourenplanung (bei Unsicherheit über das Eintreten der Aufträge)
  
  • Angabe von Anfahrtwahrscheinlichkeiten
  • Simulation der Touren mit Angabe von Kennzahlen
    • erwartete Ankunftszeit
    • früheste und späteste Ankunftszeit
    • Wahrscheinlichkeit einer Verspätung
    • und vieles mehr

• Optimierung von Rahmentouren/Gebietsplanung
  • mit flexibler Gebietsschneidung
  • Besuchsrhythmen
• Netzwerkplanung und Konsolidierung
  
  • Wahl von Umschlagpunkten über Optimierung
  • Setzen und Ändern von Konsolidierungs- bzw. Umschlagpunkten
  • Automatische Funktionen zum Splitten und Verbinden von Aufträgen

• mehrere Depots
• mehrere Fahrzeugtypen
• Auftragsqualifikationen
• Kompatibilität zwischen Fahrzeug/Mitarbeiter und Auftrag
• variable Optimierungszeiträume
• flexible Einsatzzeiträume von Fahrzeugen
• Mehrtagestouren
• Auftragskategorien und Auftragsprioritäten
• Kunden-Öffnungszeiten (auch mehrfache, z. B. alternativ 10:00-12:00 oder 17:00-19:00)
• mehrere Einsätze pro Tag (Depotbesuche bei vollem Fahrzeug)
• Auftragszeitfenster
• gesetzliche Lenkzeitregelung (Tagespausen)
• Arbeitszeitpausen
• und vieles mehr...

• Kommunikation mit Partnern (z. B. Dienstleistern, Kunden, Filialen) über Webportale
  • Auftragserfassung und -bearbeitung
  • Darstellung und Karten-Visualisierung von Tracks oder Touren im Web-Frontend
  • Rückmeldungen und ggf. Kundenanbindung
• Kommunikation mit Fahrern über mobile Endgeräte
• Ansteuerung von Navigationsgeräten (z. B. tomtom, Garmin)
• GPS-Ortung mit Handys, Blackboxes aus einer Hand oder Anbindung von Drittanbietern
• Kommunikation mit externen Telematik-Plattformen (z. B. Fleeboard^®, CSB-Telematik)
• GPS-Ortung mit automatischem Track&Trace
• Dynamischer Plan-Ist-Vergleich mit proaktiver Problemerkennung
• Nachträgliche Fahrtauswertungen
• Digitaler Tachograph

• Mandantenfähigkeit und Benutzerrechte
  
  • Mandantenabhängige Datensicht
  • Datensatzspezifische Rechte für Lesen, Schreiben, Durchführen
  • Rollenkonzept
  • Single-Sign-On
• Internationaler Einsatz
  
  • Mehrsprachigkeit
  • Internationale Zeichensätze
  • Zeitzonen
  • Fahrverbote
• Elektronische Landkarte
  • Ermittlung von Standortkoordinaten (Geokodierung), automatisiert oder manuell
  • Berechnung von Fahrzeiten und Distanzen in Abhängigkeit von Geschwindigkeitsprofilen
  • Möglichkeit der Berücksichtigung von Wendeverboten für große Fahrzeuge (z. B. bei der Mülleinsammlung)
  • Fahrverbote (sogar Bundesland-spezifisch!)
  • Maut (D)
• Schnittstellen
  
  • Office-Schnittstelle (csv, Excel, Access) für Import und Export von Stamm- und Bewegungsdaten (z. B. Kunden, Aufträge, Touren)
  • Web-Service-Schnittstellen (XML-SOAP) für die Anbindung an externe Systeme (z. B. CRM, ERP (SAP), Lagerverwaltung, Auftragsmanagement)
  • Kommunikation mit z. B. Kunden, Dienstleistern und Fahrern
• Datenbank
  
  • TransIT verwendet Oracle-Datenbanken
  • Für viele Anwendungen reicht die lizenzkostenfreie Express-Version